Tururi virtuale

Ariadna
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Nr: 46-47
Mai-Juin 2008

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?Dracula Express?
?Dracula Express?
?Dracula Express?
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L'Aeroporto Internazionale
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Europe Direct Centre
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Festival a Vama Buzaului
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L'Aéroport International





     



Le 15 Avril marquera le jour où, en 2008, les bâtisseurs ont mis les fondations de l'Aéroport International Brasov-Ghimbav. L'objectif a une colossale importance stratégique et représente le plus remarquable investissement de la zone, de sorte que de puissantes banques internationales furent convaincues de financer l'événement.
L'entier investissement monte jusqu'à 100 millions d'euros et sera couvert à travers crédits bancaires par la Compagnie canadienne Intelcan. Le concerne canadien a construit déjà huit aéroports internationaux en diverses régions du monde. Il sera aussi le plus grand actionnaire de l'objectif de Brasov, dont les partenaires de l'administration publique sont les conseils départementaux de Covasna et Harghita, mais aussi les municipalités de Brasov et Ghimbav.

Edifice en vitre et acier
L'édifice de trois niveaux du futur aéroport sera construit en vitre et acier. La zone d'embarquement est presque semblables a celle des autres aéroports européens. L'objectif de Brasov s'étendra sur 200 ha et son développement modulaire permettra une capacité de deux millions de passagers par an, tandis que la capacité cargo annuelle sera augmentée de 60.000 à 200.000 tonnes. Dans une première phase, l'aéroport aura une capacité d'un million de passagers par an.

Moment nostalgique
Le président du Conseil Départemental Brasov, Aristotel Cancescu, se rappela les vols réguliers que les compagnies aériennes y effectuaient jadis et souligna la nostalgie du moment inaugural. ?Je suis extrêmement heureux de voir démarrés ces investissements dans la ville natale de Iosif Silimon, le grand projeteur d'avions. L'investissement attirera d'autres investisseurs dans la zone et augmentera le nombre des touristes. Dans le futur proche, un million de touristes visiteront Brasov?.

Standards de trafique
Présent à l'inauguration, le ministre des Transports Ludovic Orban se montra heureux de voir l'investissement démarré et remarqua la ténacité des représentants d'Intelcan en l'accomplissement de toutes les procédures. ?Selon nos estimations, l'aéroport sera finalisé en 30 mois. Le terminal et la piste d'atterrissage seront doués de tous les systèmes de navigation et rempliront toutes les exigences du trafique. La zone aux alentours de Brasov, de Sighisoara jusqu'à Prahova, est envahie d'habitude par des touristes de toutes les saisons?.

Intérêts des compagnies low cost
Ronald Weissberger, le président de la compagnie canadienne Intelcan Technosystems Inc., se montra heureux d'annoncer que trois compagnies aériennes low cost ? Austrian Airlines, Malev et Wizz Air ? ont déjà exprimé leur intérêt d'opérer dans le département de Brasov. ?Il y a déjà des demandes logistiques de la part d'importants pays européens comme l'Allemagne et l'Espagne. Il y a même une de Chine. Tout ça parce que Brasov occupe une position privilégiée dans les lignes du trafique de marchandises. Les hôtels de cinq étoiles de Brasov attireront une clientèle touristique de première classe, avec des touristes désireux de dépenser plus de 1000 euros par jour? déclara Weissberger.

Les premiers passagers, en 2010
Iancu Vespasian, chef de la Commission de surveillance des travaux à l'aéroport, mentionna que l'aéroport remplira toutes les exigences européennes. ?Le terminal des passagers est à son tour conçu selon les standards américains et canadiens. Tous les travaux respectent les standards de protection de l'environnement. Bien que le terme de finalisation soit fixé 30 mois à partir d'ici, il semble que l'aéroport sera terminé plus tôt, de sorte que en 2010 les premiers passagers pourront débarquer a Brasov?.

Bénéfices de la métropole
Le maire de Ghimbav, Dorel Toma, remarqua le fait que la ville sera ?la plus grande plateforme et est déjà devenue attractive dans le domaine des services. Beaucoup d'importantes compagnies y ont investi comme un effet de la stratégie conçue pour transformer Brasov dans une métropole?.






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