IAR SA vole encore depuis 80 ans
|
|
L'industrie aéronautique de Brasov a célébré récemment ses 80 ans d'activité. Le 11 octobre 1927, la fabrique commença à fonctionner dans l'actuel emplacement de Tractorul UTB en tant que la première fabrique d'avions de Roumanie. A la fastueuse fête, marquée par honneurs militaires, participèrent pilots, anciens employés de l'usine et politiciens locaux.
Sur les ailes de l'histoire
- le 25 Juin 1925 - signature de l'acte de constitution de "L'Entreprise Aéronautique Roumaine" - le 10 Novembre 1925 - signature du premier contrat commercial - le 11 octobre 1927 - la fabrique ouvre ses portes - l'1 novembre 1951 - la division d'aéroplanes est annexée à "L'Entreprise Aéronautique Roumaine" - le 1 octobre 1968 - constitution de "L'Entreprise Aéronautique" Ghimbav - le 4 décembre 1970 - signature de l'accord gouvernemental concernant la coopération roumaine-française dans le domaine aéronautique et le contrat de licence IAR 316 B Alouette III - le 10 mars 1984 - signature de l'accord gouvernemental roumain-soviétique pour la fabrication de l'hélicoptère multifonctionnel KA 126 - le 28 janvier 1991 - "L'Entreprise Aéronautique" Ghimbav devient SC IAR SA Brasov - le 26 mai1998 - le premier vol officiel de l'hélicoptère Puma SCOCAT, équipé avec technique de guerre et de navigation de haut niveau - le 23 février 2002 - constitution de la compagnie mixte SC Eurocopter Roumanie SA, ayant comme actionnaires majoritaires Eurocopter SAS France - Allemagne et SC IAR SA - le 21 avril 2002 - signature du contrat de livraison envers les Emirats Arabes Unis de 25 hélicoptères PUMA SM - la version ultramoderne, équipés avec moteurs Makila, pilot automatique à quatre axes, système de monitorage VMS et systèmes de radio-navigation de dernière génération - le 1 octobre 2004 - constitution de SC Constructions Aéronautique SA par le détachement de l'activité d'aile fixe.
Eurocopter SAS - espoir pour le futur
Selon Neculai Banea, directeur général de IAR SA Brasov, l'histoire de la fabrique n'est pas encore écrite. "Le possible privatisation à travers Eurocopter SAS, un des pilons de l'industrie aéronautique mondiale, assurera le lien entre la génération d'or de l'industrie aéronautique locale et les nouvelles promotions d'étudiants", déclare Banea.
